La Région Bourgogne et la SNCF ont édité un livre sur le cadencement Nord. Il sera disponible à partir du 30 Mars 2009 ( la sortie est calée sur le comité de ligne à Pont-Sur-Yonne de 18 h 30 ). Je vous présente en avant première la couverture …
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| La Région Bourgogne et la SNCF ont édité un livre sur le cadencement Nord. Il sera disponible à partir du 30 Mars 2009 ( la sortie est calée sur le comité de ligne à Pont-Sur-Yonne de 18 h 30 ). Je vous présente en avant première la couverture … […] Une petite nouvelle, le train semi-direct arrivant à 8 Heures 10 à Gare de Lyon et s’arrêtant à Montereau aura une voiture Corail supplémentaire. Cela portera alors sa capacité à 750 places. […] LMars Vous pouvez visiter le lien : http://www.ter-sncf.com/bourgogne/infostrafic/index.asp les trains circulant le 19 Mars 2009. « A l’origine de tout service public se trouve un besoin reconnu par la collectivité, que l’initiative privée ne parvient pas à satisfaire » (Conseil d’Etat). « La SNCF croit en l’avenir et en la modernité du service public » (Louis Gallois). […] Parait-il qu’il faut 260 jours pour définir un sillon ??? […] J’ai fait un petit comparatif des trains migrants du soir, pourquoi faire cela ? L’idée me trottait dans la tête avant le cadencement et quelqu’un m’a fait la même remarque il y a environ 2 semaines. J’ai décidé de le mettre en image et comme une image vaut mieux qu’un long discours alors la voici… […] Le 8 Mars 2009, la gare de joigny était-elle fermée pendant la pause déjeuner du dimanche ? On aura tout vu dans notre belle région bourguignonne… http://lecomte-est-bon.blogspirit.com/archive/2009/03/08/la-gare-est-fermee.html Un courrier des lecteurs de l’Yonne républicaine du 14 mars 2009 nous informe que force est de reconnaître que le cadencement apporte confort et fréquence … aux usagers de Sens en général et de Gron en particulier. […] Le vendredi 13 Mars 2009, j’ai reçu un courriel de la Directrice de lignes TER Nord Bourgogne pour nous informer sur quelques aménagements des 25 %. 
 […] Mercedi matin 11 mars 2009, la « navette » 892004 au départ d’Auxerre a été supprimé, la correspondance avec le « vrai train » 891150 de 6h15 à Laroche non tenue, un retard de 59 minutes à Paris-Bercy. Je m’attendais à une petite alerte « TER FLASH TRAFIC Bourgogne » suite à un retard […] | |||||
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