octobre 2018
L M M J V S D
« Jan    
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031  

Méta

Guy Férez tchate. On a une onde d’avance …

Guy Férez a « tchaté » en ligne et sans les mains (regardez bien la photo !!!). Mr Férez tchate sur les quais (de la gare d’Auxerre ;-) ), son corps était devant l’écran mais son esprit se promenait sur les quais rénovés de la gare d’Auxerre pour apprécier la réussite du cadencement Nord de la Bougogne et […]

Coluche connaissait Laroche-Migennes…

Voici un sketch de Coluche « J’ai raté mon train », j’avoue je ne le connaissais pas du tout, il est succulent et on peut encore vérifier que Laroche-Migennes était une institution à cette époque. Je remercie Je suis fou du train, qui m’a permis de connaître ce sketch , a regarder absolument et est toujours d’actualité…

La relance tous azimuts n° 1 – Association pour un autoroute de L’Etoile de Cravant au Terminus de Migennes

De source sûre, nous apprenons la formation d’un projet pour créer une association pour un autoroute  de Cravant à Migennes (ou à défaut une route départementale à 2 fois deux voies)  

Le développement de la desserte ferroviaire d’Auxerre ?

  Juste pour le plaisir… un texte plagiat d’une intervention réelle sur le thème de la Communauté des communes de l’auxerrois.    Le texte source date du 25 octobre 2001, 7 ans déjà …   Je l’ai révisé sur le thème desserte ferroviaire au lieu de CCA.   Il y peut être quelques phrases pour […]

Cela aurait été amusant …

  Comité de ligne exceptionnel pour les axes Morvan-Auxerre et Auxerre-Paris le lundi 20 avril 2009 à 11 heures à PREGILBERT (YONNE)

Exercice par un contribuable des actions appartenant à la région

QUATRIÈME PARTIE : LA RÉGION LIVRE Ier : ORGANISATION DE LA RÉGION TITRE IV : RÉGIME JURIDIQUE DES ACTES PRIS PAR LES AUTORITÉS RÉGIONALES CHAPITRE III : Exercice par un contribuable des actions appartenant à la région

depuis une décision du conseil d’administration du STIF du 8 avril 2009, la SNCF étudie la substitution du matériel TER Bourgogne par du matériel plus capacitaire …

Depuis une décision du conseil d’adminitration du STIF du 8 avril 2009, la SNCF étudie la substitution du matériel TER Bourgogne par du matériel plus capacitaire pour mieux répondre aux besoins de capacité dans les trains de Melun à Paris !   C’est quoi en « français » du matériel plus capacitaire pour mieux répondre aux besoins […]

Dans 10 mois la mise en service sur les lignes de Paris-Nord de 172 rames Bombardier Transilien permettra de déplacer des rames récentes à deux niveaux vers d’autres lignes.

Dans 10 mois, les 172 rames de la tranche ferme du contrat signé en 2006 entre la SNCF et Bombardier circuleront sur les lignes de Paris-Nord, de Paris Saint-Lazare et de Paris-Est. Plus large, plus spacieux, plus lumineux et beaucoup plus confortable, il remplacera d’ici à 2015 plus de 20 % des trains du réseau […]

Il ne reste plus que 5 jours avant la transmission à RFF par la SNCF des demandes de sillons pour le service annuel 2010 ! après le 13 avril il faudra attendre 2011 !

  Monsieur le Président,

Le poisson d’avril du site : C’est décidé, ce blog fermera ce soir à 23 H 59…

Bonjour à tous, Après le comité de ligne du Lundi 30 Mars 2009, j’ai décidé de  fermer ce blog à partir de ce soir …