Le reveil du train « Les Dé-TER-minés Morvan-Yonne-Paris

Réforme Balladur – nouvelle configuration des départements de l’axe ferroviaire Île de France – Bourgogne-Franche-Comté !

La SNCF ayant toujours deux idées d’avance, la structure du réseau ferroviaire préfigure la nouvelle configuration des départements …

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Quelles sont les catégories de « voyageurs » qui n’ont pas encore reçus une offre de compensation pour services payés d’avance non réalisés depuis le 14 décembre 2008 (services payés sous forme d’abonnement) ?

En décembre 2008, pour annoncer aux « chers abonnés » la supression de deux trains directs Auxerre-Paris-Auxerre en heure de pointe compatibles avec des horaires de travail ou d’étude, les signataires du courrier ont su trouver la totalité des adresses des « voyageurs » qui circulent entre les gares et haltes ferroviaires du département de […]

On nous dit pas tout : il y a bien 400 000 euro d’autorisation d’engagement de dépenses pour payer les études RFF et SNCF pour l’amélioration de la voie ferrée entre Auxerre et Migennes dès 2009 !

Il faut une loupe pour lire le petit rectangle Vert en bas à droite du schéma !

Mais alors qui attend qui ou quoi pour faire ?

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Les vraies raisons pour lesquelles il n’y aura bientôt plus de trains dans l’Yonne, hormis les trains touristiques.

« Certains territoires, comme une partie du Massif Central, accèdent difficilement aux services supérieurs (hôpitaux, universités,…) et sont à l’écart des réseaux rapides (TGV, autoroutes ou routes express à 2 fois 2 voies, aéroports offrant de bonne fréquences. Ces zones couvrent environ 20% du territoire et concernent 8% de la population. Cette situation peut […]

Deux trains prévus à 15h20 et 16h13 regroupés : « Mamie, on a 1 heure de retard à l’arrivée d’Auxerre, tu peux venir nous chercher avec les gosses, j’en peux plus » !

Je ne sais pas comment exprimer les inconvénients qui ont suivi le retard puis la supression du train de 15H20 au départ de Paris-Bercy ce vendredi 20 février 2009 ?

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Scoop – Plan de redressement pour l’axe Auxerre-Paris version 3 du 17 février 2009

1995-2010 – Saint-Amarin, ville jumelle d’Auxerre, et les communes de la vallée de la Thur ne sont pas restées les bras croisés à horizon 2010 !

« J’irai, grand roi, voir comment vit une petite ville heureuse, plutôt que de la détruire. Je la prendrais comme modèle pour l’établissement des Vandales en Byzacène. Dès maintenant je leur dirais : « Regardez-bien, c’est la ville du bonheur. Vous devez faire aussi bien ! ».

réplique d’Aurélius Secundus à Genséric in […]

C’était il y a 3 ans – Décembre 2006 – la SNCF delivrait les premiers abonnements Bourgogne actifs sur un trajet Laroche-Migennes/Montereau

A partir de cette date, tout ce qui aura suivi jusqu’à la mise en place des horaires liés aux sections de lignes « cadencées » Paris-Melun-Montereau-Laroche-Migennes-Aisy-Dijon ne sera que conséquences mécaniques …

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3 février plus 8 jours : c’est aujourd’hui ?

Bonjour,

Parmi les participants à la réunion du 3 février 2009 à Dijon, connaissons nous :

– la liste de celles des organisations qui ont transmis des doléances au nom de leurs adhérents, mais également au non de l’ensemble des usagers ?

– la liste de celles des organisations qui ont rendus leur lettre de […]

24 janvier 2009 : Visualiser et apprécier la régularité de son train et de sa ligne !

Selon la presse locale du 24 janvier 2009, Madame la directrice de la ligne Bourgogne Nord de la SNCF déclarait que le résulat régularité serait affiché chaque semaine , à partir de début février, dans les principales gare de l’axe (Sens, Laroche, Joigny, Auxerre) …

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Les Dé-TER-minés Morvan-Yonne-Paris

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