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La mise en place du comité de ligne Auxerre-Sens-Paris Suite à la dégradation importante du service demandé à la SNCF sur la ligne Auxerre-Sens-Paris constatée en janvier 2002, et conformément à une délibération de l’assemblée régionale du 15 mars 2002 une réunion préparatoire à la mise en place du comité de ligne Auxerre-Sens-Paris s’est tenue à Sens dans la salle du Conseil de la communauté de communes du Sénonais.. 29 janvier 2009 | Catégories: 2002, Historique TER Bourgogne |
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 Imprimer cet articleLe premier tarif à caractère social régional – l’abonnement de travail « Bourgogne actifs » Annoncé en juillet 2000 puis mis en place au 1er septembre 2000, l’abonnement de travail « Bourgogne Actifs » est une extension de l’abonnement du travail pour les déplacements domicile-travail supérieurs à 75 kilomètres. Il a été formalisé par une convention conclue entre le Conseil régional de Bourgogne et la SNCF pour la période du 1er septembre 2000 au 31 décembre 2005 et prolongé par avenant n° 1 pour une période de an. 29 janvier 2009 | Catégories: 2000, Historique TER Bourgogne |
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Imprimer cet articleAméliorer les infrastructures de dessertes territoriales inférieures à 20 km : c’est possible pour Lyon-Bourg en Bresse (18km), Marseille-Aix-en-Provence (12km) et Nantes-La Roche-Les Sables d’Olonne Rappel des caractéristques techniques de la section de voie n°56074 (ex 5012) Laroche-Migennes/Auxerre-Saint Gervais : La suite de l’article … 29 janvier 2009 | Catégories: Cela se passe ailleurs..., Informations |
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Imprimer cet articleLundi 26 Janvier 2009, une réunion entre les élus, associations d’usagers et cheminots a eu lieu à Migennes à l’initiative du Maire de Migennes, Monsieur Meyroune. 27 janvier 2009 | Catégories: Associations, Comité de ligne, Coup de gueule, Informations |
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Imprimer cet articleBien sûr, ces informations sont données à titre indicatif et sous réserve de modification… Reçu ce soir en gare de Laroche-Migennes. Journée du JEUDI 29 Janvier 2009 <– cliquez sur le lien pour ouvrir le document Personnellement, je vais prendre le 7:14 à Laroche-Migennes (7:20-Joigny 7:41-Sens) . Je vous propose un petit-déjeuner dans le train, chacun apportant (le café, le gateau, etc ..) et on se retrouve dans le train pour vivre ce moment de galère ensemble :-D . Laissez des commentaires ou cliquer sur Contact si vous voulez participer. Je clos ce petit moment de détente à 17 h demain soir. Promis, je viens avec mon nez rouge pour vous TERroriser… Et puis si on a du retard on restera un peu plus longtemps ensemble… 27 janvier 2009 | Catégories: Grève, Informations |
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Imprimer cet articleSuppression du trains à mission n° 892022 au départ d’Auxerre à 5h56 substitué par un CAR Madame la directrice de ligne Bourgogne Nord de la SNCF, Le mardi 27 janvier 2009, les usagers réguliers du train à mission n° 891150 Allez faire un tour sur le blog de Vernon 45 Minutes, il y a des reportages videos (suspension de paiement par la Normandie, Reportage en gare de Vernon et interview du maire de Vernon) . Nous sommes dans la même problèmatique… A regarder, à méditer, et j’espère à agir… Mouvement social et grève politique du 29 janvier 2009. D’après la presse nationale, dans les transports des préavis ont été déposés à la SNCF du mercredi 20 heures au vendredi 8 heures. Donc si les usagers devaient être prévenus 48 heures à l’avance des services maintenus pendant la période de situation perturbée, alors 48 heures à l’avance par rapport à mercredi 28 janvier 2009 à 20 heures, c’était donc lundi 26 janvier 2009 à 20 heures que les horaires du service minimum devraient être affichés ? Qu’en est-il ? Taux de ponctualité des 10 trains qui transportent 80 % des usagers TER Bourgogne Nord Madame la directrice de ligne Bourgogne Nord de la SNCF, Le lundi 26 janvier 2009, les usagers réguliers du train à mission n° 891150 ont enrichi leur collection d’attestations d’un retard à l’arrivée à « Paris Gare de Bercy » d’une unité. Le train est arrivé avec un retard de 15 minutes d’après le billet pré-établi (en réalité c’était plutôt 10 minutes ?), et pourtant il n’y avait pas de neige, la température était au dessus de zéro degré, il n’y avait pas de tempête ni de feuilles mortes sur les rails (sauf erreur d’appréciation). Dans ces conditions je vous remercie de bien vouloir faire connaître aux usagers pendulaires des trains migrants de l’axe Auxerre-Paris comment vous allez procéder pour fabriquer pour le moins de janvier 2009 : – un taux de ponctualité global supérieur à 90 % ? Vous comprendrez que le taux de ponctualité des 10 trains qui transportent 80 % des usagers TER Bourgogne Nord n’intéresse pas les mêmes personnes que celui des 390 autres trains plus ou moins « utiles ». Les usagers concernés vous présentent leurs excuses pour la gêne occasionnée par leurs questions. Très respectueusement. D. Doppler Bonsoir à tous, Je recherche des auteurs ou des usagers pouvant enrichir ce blog des différentes gares de l’Yonne et des différentes directions (paris, avallon, tonnerre, dijon, etc …). Je me suis aperçu (en lisant le forum de l’Yonne Républicaine) que l’on parle beaucoup des usagers en direction de Paris mais pas beaucoup des usagers en direction de Dijon. Donc si vous voulez participer vous êtes les bienvenus… |
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