Qui l’eu cru ?
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10 février 2009 | Catégories: Régularité |
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 Imprimer cet articleBonjour, Ce matin, un tract de couleur « verte » déposé sur la totalité des places assises des deux trains que j’ai utilisé pour effectuer mon « train-train » quotidien Auxerre-Paris m’informe que Monsieur François Patriat, sénateur, président du conseil régional de Bourgogne, aurait demandé la constitution d’un groupe de travail qui serait chargé de […] 9 février 2009 | Catégories: Coup de gueule |
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Imprimer cet article… tout simplement parce que le terme « cadencement » ne fait pas partie du vocabulaire de la langue française ! Beaucoup de personnes qui n’y comprennent rien n’osent pas l’avouer et font semblant. Donc à partir de cet instant, si vous n’y comprenez rien, n’ayez pas peur de le dire c’est tout fait normal […] – Arrêté préfectoral n°08-11 du 14 février 2008 – Plan de transport adapté en cas de perturbation et le plan d’information aux usagers proposés par la SNCF. Vous avez souhaité avoir des éléments d’information concernant la mise en oeuvre de la loi n° 2007-1221 du 21 août 2007 sur la continuité du service public dans […] 6 février 2009 | Catégories: 2008, Historique TER Bourgogne |
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Imprimer cet articleChaque personne qui le souhaitait pouvait recevoir par courrier électronique la synthèse heddomaire des retards et faits marquants de la semaine des TER Bourgogne ! L’histoire commence comme ceci … Le 11 avril 2002, le directeur général adjoint des services du conseil général indique qu’il est possible de recevoir les documents porteurs des faits marquants […] 4 février 2009 | Catégories: 2002, Historique TER Bourgogne |
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Imprimer cet articleRéunion TER Bourgogne à Dijon le 3 février – l’opportunité de commenter l’annonce de l’opération 24 du plan de relance : Accélération du volet ferroviaire des contrats de projets Etat-Région représente un coût global de 250 M€ La liste des 50 premières réalisations du plan de relance pour 2009 sera annoncée lundi 1er février […] 31 janvier 2009 | Catégories: 2009, Informations |
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Imprimer cet articleLe directeur régional SNCF-TER Bourgogne présente le premier des 22 automoteurs AGC Bombardier commandés par la région de Bourgogne Madame Josiane BEAUD, directeur régional SNCF Dijon et TER Bourgogne a présenté le nouvel autorail grande capacité Bombardier les 18 et 19 férier 2004 à Migennes en présence du Conseil régional de Bourgogne. Il s’agissait du […] 30 janvier 2009 | Catégories: 2004, Historique TER Bourgogne |
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Imprimer cet articleUn comité de ligne Auxerre-Sens-Paris pour obtenir de la SNCF les résultats de l’audit qualité concernant la ligne Le 21 mars 2003 un comité de ligne Auxerre-Paris s’est tenu dans la salle du conseil municipal de la mairie de Migennes. La séance devait permettre d’évoquer les évolutions intervenues depuis l’automne 2002, d’obtenir de […] 30 janvier 2009 | Catégories: 2003, Historique TER Bourgogne |
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Imprimer cet articleLe voyage inaugural du train n° 911157 direct Paris-Auxerre en 1 heure 35 minutes le soir, en heure de pointe ! Le soir du 8 janvier 2003 a eu lieu le voyage inaugural du nouveau train qui effectuait le trajet en 1 heure et 35 minutes pour un départ de Paris à 16 h41 et […] 30 janvier 2009 | Catégories: 2003, Historique TER Bourgogne |
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Imprimer cet articleLa nouvelle desserte directe entre Auxerre et Paris avec le nouveau matériel automoteur XTER Le 15 décembre 2002 a été mis en service la nouvelle desserte ferroviaire directe entre Auxerre et Paris avec utilisation de nouveau matériel automoteur XTER. Le matin, le nouveau train effectuait le trajet en 1 heure et 33 minutes pour […] 29 janvier 2009 | Catégories: 2002, Historique TER Bourgogne |
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