Les Dé-TER-minés Morvan-Yonne-Paris

Train semi-direct, train navette, train périurbain, vous comprenez ce que cela veut dire ?

Depuis 2002, en région Aquitaine les dessertes sont segmentées en quatre catégories :

– liaisons inter-cités, – liaisons périurbaines, – liaisons de maillage régional, – liaisons de développement local.

[…]

Monsieur le directeur,

I- Il semblerait que les trains migrants qui circulent entre Paris et Auxerre à 87 kilomètres par heure pour un temps de trajet de 2h02 minutes et qui utilisent la « ligne antenne Auxerre-Migennes » reconstituent l’ancienne 3° classe ?

A quand une tarification proportionnelle au service rendu à Auxerre par rapport […]

Mesures commerciales – Décembre 2008

Durant le mois de décembre, certains dysfonctionnements ont entrainé des retards et suppressions de train et une information inopinée, parfois défaillante ou absente (particulièrement les 14 et 15 décembre).

Cependant, la SNCF, consciente des difficultés engendrées, souhaite indemniser ses clients abonnés (travail, élèves, étudiants et apprentis) sur toutes […]

Madame la directrice de la ligne TER Nord-Bourgogne,

J’ ai effectué mon second trajet cadencé le mercredi 17 décembre 2008.

J’ai commencé par mettre une seconde fois dans la « tire-lire » le prix à payer pour l’amélioration générale et je me suis donc encore levé 27 minutes plus tôt, soit une « petite demi-heure […]

J’écris ce billet suite au comité de ligne de Migennes du 30 Octobre 2008, J’ai trouvé désolant les prises de bec entre les 2 associations pendant la réunion du comité de ligne, cela n’était ni le lieu ni le moment. Je suis ni pour l’une ni pour l’autre mais simplement si vous voulez laver le […]