Coup de gueule « Les Dé-TER-minés Morvan-Yonne-Paris

Organiser l’opacité : des noms de type de trains incompréhensibles, des fiches horaires illisibiles, des affichages en gare des trains les plus rapides absents …

Train semi-direct, train navette, train périurbain, vous comprenez ce que cela veut dire ?

Depuis 2002, en région Aquitaine les dessertes sont segmentées en quatre catégories :

– liaisons inter-cités, – liaisons périurbaines, – liaisons de maillage régional, – liaisons de développement local.

[…]

Où est passé le rapport d’évaluation sur l’application de la loi n°2007-1224 du 21 août 2007 sur le dialogue social et la continuité du service public dans les transports terrestres réguliers de voyageurs ?

Projet :

M. X, député, sénateur, attire l’attention de M. le secrétaire d’État chargé des transports sur l’article 11 de la loi n°2007-1224 du 21 août 2007 sur le dialogue social et la continuité du service public dans les transports terrestres réguliers de voyageurs qui dispose qu’ un rapport d’évaluation sur l’application de ladite loi […]

Ca va candenser n° 5 : 87 kilomètres par heure !

Monsieur le directeur,

I- Il semblerait que les trains migrants qui circulent entre Paris et Auxerre à 87 kilomètres par heure pour un temps de trajet de 2h02 minutes et qui utilisent la « ligne antenne Auxerre-Migennes » reconstituent l’ancienne 3° classe ?

A quand une tarification proportionnelle au service rendu à Auxerre par rapport […]

Remerciement pour la qualité du service rendu en 2008 en gare de Paris-Bercy

Monsieur le chef de la gare de Paris-Bercy,

En ce début d’année, permettez moi de vous remercier pour la qualité du service reçu pour la période du 1er janvier au 13 décembre 2008.

– qualité de l’accueil physique par les agents présents sur les quais et aux guichets, – qualité de l’affichage des horaires et […]

Mesures commerciales – Décembre 2008 … en région PACA

Mesures commerciales – Décembre 2008

Durant le mois de décembre, certains dysfonctionnements ont entrainé des retards et suppressions de train et une information inopinée, parfois défaillante ou absente (particulièrement les 14 et 15 décembre).

Cependant, la SNCF, consciente des difficultés engendrées, souhaite indemniser ses clients abonnés (travail, élèves, étudiants et apprentis) sur toutes […]

A propos de l’engagement horaire garanti régional Bourgogne

A propos de l’engagement horaire garanti, je crois qu’il convient d’être sérieux.

Tout le monde sait que cet engagement est un engagement de nature conventionnelle signé le 21 mars 2003 entre la SNCF représentée par son président et 16 associations nationales de consommateurs.

Les 16 signataires de la convention sur les « services nationaux de […]

Ca va cadencer – n° 2

Madame la directrice de la ligne TER Nord-Bourgogne,

J’ ai effectué mon second trajet cadencé le mercredi 17 décembre 2008.

J’ai commencé par mettre une seconde fois dans la « tire-lire » le prix à payer pour l’amélioration générale et je me suis donc encore levé 27 minutes plus tôt, soit une « petite demi-heure […]

Impression d’être pris pour des imbéciles

Bonjour à tous,

Nous sommes le Mardi 16 Décembre 2008 et c’est mon premier jour avec le cadencement et les nouveaux horaires. J’ai pris le train de 6 h 15 en partance de Laroche-Migennes.

Il devait arriver à 7 h 44 et ô surprise celui-ci est arrivée à 7 h 55 soit environ 10 minutes […]

Les associations des usagers au comité de ligne

J’écris ce billet suite au comité de ligne de Migennes du 30 Octobre 2008, J’ai trouvé désolant les prises de bec entre les 2 associations pendant la réunion du comité de ligne, cela n’était ni le lieu ni le moment. Je suis ni pour l’une ni pour l’autre mais simplement si vous voulez laver le […]

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