jeudi, janvier 29th, 2009 « Les Dé-TER-minés Morvan-Yonne-Paris

Décembre 2002 – C’était il y a 6 ans déjà –

La nouvelle desserte directe entre Auxerre et Paris avec le nouveau matériel automoteur XTER

Le 15 décembre 2002 a été mis en service la nouvelle desserte ferroviaire directe entre Auxerre et Paris avec utilisation de nouveau matériel automoteur XTER.

Le matin, le nouveau train effectuait le trajet en 1 heure et 33 minutes pour […]

Mars 2002 – C’était il y a 7 ans déjà –

La mise en place du comité de ligne Auxerre-Sens-Paris

Suite à la dégradation importante du service demandé à la SNCF sur la ligne Auxerre-Sens-Paris constatée en janvier 2002, et conformément à une délibération de l’assemblée régionale du 15 mars 2002 une réunion préparatoire à la mise en place du comité de ligne Auxerre-Sens-Paris s’est tenue […]

Juillet 2000 – C’était il y a 9 ans déjà –

Le premier tarif à caractère social régional – l’abonnement de travail « Bourgogne actifs »

Annoncé en juillet 2000 puis mis en place au 1er septembre 2000, l’abonnement de travail « Bourgogne Actifs » est une extension de l’abonnement du travail pour les déplacements domicile-travail supérieurs à 75 kilomètres. Il a été formalisé par une […]

Améliorer les infrastructures inférieures à 20 km

Améliorer les infrastructures de dessertes territoriales inférieures à 20 km : c’est possible pour Lyon-Bourg en Bresse (18km), Marseille-Aix-en-Provence (12km) et Nantes-La Roche-Les Sables d’Olonne

Rappel des caractéristques techniques de la section de voie n°56074 (ex 5012) Laroche-Migennes/Auxerre-Saint Gervais :

[…]

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Juillet 2000 – C’était il y a 9 ans déjà –

Améliorer les infrastructures inférieures à 20 km

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