Ce matin dans le train arrivant à Paris-Bercy à 7 H 44, nous avons pu avoir sur chaque siège ce petit prospectus pour nous dire « frauder c’est pas bien ».
La même affiche en format A2 dans les souterrains de la gare de Laroche-Migennes était visible à partir de Vendredi soir.
Nous apprenons qu’à partir du mois d’Avril, des opérations d’accueil embarquement ( en français, le mot est contrôle ) au départ de touts les gares de la ligne d’Auxerre jusqu’à Melun.
Pour que les trains partent à l’heure ( vraiment les usagers exagèrent) on nous demande d’arriver 5 minutes avant le départ (que les instances se rassurent les auxerrois lors de leur correspondance le soir à Laroche-Migennes arrivent 20 minutes avant et en effet les trains partent à l’heure !!!)
Maintenant, la Société TER-SNCF pourrait faire le même propectus avec leurs obligations avec le coût des pénalités envers les voyageurs. Comme par exemple :
| Retard du train | A partir de 35 € (1) |
| Usager voyageant debout | jusqu’à 25 € (1) |
| Correspondance non assurée | A partir de 25 € (1) Montant de la perception variable en fonction du motif et du kilométrage (attente du train suivant, refus d’affrêter un taxi, suivant la température extérieure) |
(1) Ces montants peuvent être majorés en cas de retards avérés ou de perte d’emploi, de vie familiale dégradée, de vie sociale impossible. Si la société TER-SNCF ne régle pas immédiatement la somme à l’usager, ce dernier n’aura que ces yeux pour pleurer et des frais de dossier ne seront pas facturés. Tout procès-verbal non réglé dans les deux mois sera transmis à Amédée PAN (c’est sa fête aujourd’hui) pour recouvrement. Prix inapplicables au premier trimestre 2009.
Par contre, la Région Bourgogne et la SNCF sont moins locaces lorsqu’il s’agit de rembourser les usagers qui subissent des retards
