Chaque personne qui le souhaitait pouvait recevoir par courrier électronique la synthèse heddomaire des retards et faits marquants de la semaine des TER Bourgogne !
L’histoire commence comme ceci …
Le 11 avril 2002, le directeur général adjoint des services du conseil général indique qu’il est possible de recevoir les documents porteurs des faits marquants prévu à l’article 26.2 de la convention TER Bourgogne depuis la semaine 1 de l’année 2002. Il en coute 0,18 centimes d’euro par chèque à l’ordre du Trésor public (voir image du document).
Le document en question reçu à la demande est le « suivi hebdomadaire des principaux incidents entrainant des suppressions set retards supérieurs à 30 minutes.
Pour les semaine du 05 au 25 mai 2003 par exemple, les motifs sont : avarie matériel, attente locomotive, restitution tardive des travaux, défaut agent de conduite, incident fret en ligne, accident de personne, manifestation sur les voies, intervention forces de l’ordre suite bagarre, attente corresposance suite travaux Auxerre, etc…
Les envois ont fonctionné en 2002 et 2003.
Et puis un courrier du régisseur du 15 juillet 2003, informe que les documents ne sont plus disponibles sous une « forme électronique intelligible ».
Les envois ont fonctionné sur papier en 2003-2004.
Et puis le 13 mai 2005, un courrier du régisseur informe que les tableaux hebdomadaires ne sont plus fournis par la SNCF à compter de la semaine 49 de l’année 2004.
En 2005,2006,2007 et 2008, opacitude sur les taux de régularité, de ponctualité qui permettent en autres de calculer les fameux « malus ».
En 2009, annonce par Madame la directrice SNCF des lignes nord Bourgogne qu’à partir de début février 2009, les résultats de régularité seront affichés dans les principales gares de l’axe Sens, Joigny, Migennes et Auxerre et que chacun pourra visualiser et apprécier la régularité de son train et de sa ligne(LYR du 24 janvier 2009).
J’attends avec une certaine impatience tous les matins de février de voir une affiche en gare d’Auxerre puisque ma ligne est Auxerre-Paris.
J’attends encore avec plus d’impatience le taux de ponctualité et le taux de régularité des quatre trains qu’il me faut emprunter pour un seul aller retour quotidien :
892 022 Auxerre-Migennes
attente inutile 5 minutes 6h10 6h15 quai à quai en général
891 150 Migennes Paris
891 025 Paris-Migennes
attente inutile 15 minutes avec changement de quai 18h38 à 18h53
892 009 Migennes-Auxerre
Enfin, je ne sais si on peut appeler un tel attelage 891-892 un train ?
Cele rappelle les anciennes diligences et les changements d’équipage
