Voici le vidéo de présentation du Rapport d’Activité 2008 présentée par Mr Charles Joder, Directeur Régional TER Bourgogne.
Sur la suite de cet article, vous avez les remarques de différents conseillers régionaux en vidéo. Et j’ai ajouté mes commentaires alors à vos claviers si vous aussi, vous avez des remarques à faire !!
La présentation n’étant pas très visible. Ci-dessous voici les pages de la présentation.
Présentation du Rapport d’Activité en PowerPoint
Mes commentaires :
Page 2 : On parle de 117 gares, en fait il faut comprendre « Point d’arrêt et Gare »;
En faite le nombre de gares gérées par TER Bourgogne est de
49 ( 6 gares ne sont pas comptabilisées car, elles sont nationales : Dijon, Nevers, Chalon/Saone, Le Creusot TGV, Macon et Laroche-Migennes), le nombre de point d’arrêt est de
95. ce qui fait en tout
144 Point d’arrêt et gare pour les TER Bourgogne (Chiffre 2007) alors qu’en 2004 et 2005, il y avait
163 Point d’arrêt et Gare (voir
définition gare ). Petit rappel pour 2008, le batimentde la gare et le guichet de St-Julien-du -Sault sont fermés pourtant elle devait être en cours de rénovation suivant le comité de ligne de Migennes du 30 Octobre 2008…
En Juin 2009, La gare de Monéteau-Gurgy ferme aussi ses portes.
Pour le reste, je félicite la SNCF et la région pour l’augmentation de son offre.
Page 3 : Je n’ai pas pu récupérer l’enquête IPSOS et comme dirais Mr JODER (On peut tout dire avec des chiffres 😉 ) , par contre j’ai pu obtenir quelques renseignements sur le Palmarès TER.
Voici quelques chiffres
|
Matériel Roulant
|
Infractructures
|
Offre
|
Fréquentation
|
Finances
|
|
PARC
|
Caisses
com-mandées |
Nombre
de km
de lignes |
Nombre
de
gares |
Trains-Km
|
En milliers de
voyageurs-km |
Budget
TER
en M d’€ |
Budget
TER
en €/hab. |
Taux
de couverture |
Péage
voie
En M d’€
|
|
Total
|
Dt caisses rénovées
|
Dt caisses neuves
|
| 2004 |
332
|
26
|
56
|
92
|
1 213
|
163
|
8 724 744
|
521 728
|
85,00
|
52,74
|
32,35 %
|
28,02
|
| 2005 |
368
|
28
|
63
|
152
|
1 213
|
163
|
8 759 000
|
548 622
|
131,40
|
81,53
|
30,43 %
|
27,90
|
| 2007 |
355
|
54
|
92
|
188
|
1 139
|
145
|
9 574 887
|
634 043
|
145,17
|
89,28
|
31,75 %
|
33,44
|
| 2008 |
?
|
?
|
?
|
?
|
?
|
117 ?
|
10 295 197
|
699 115
|
?
|
?
|
?
|
?
|
Il est vrai que la région Bourgogne dispose de quelques bons chiffres :
- 4eme pour la fréquence de l’offre
- 3eme en densité de l’offre
- 11eme en évolution de la fréquentation
- 3eme en densité de fréquentation
- 20eme et bon dernier avec 41% en parc de matériel neuf ou rénové (depuis 93)
- 15eme en parc commandé depuis 1998 avec 53 %
les commandes passées en 2007 (nombre de caisses) est de 32 ( 5 BiBi et 12 caisse intermédiares BGC) nous sommes 8eme sur les 10 régions qui ont passées des commandes
Source : Ville & Transports Magazine du 24/12/2008
Page 4 : La convention d’exploitation, socle du partenariat Région/SNCF, un partenariat fort pour les usagers ? J’affiche quelques doutes sur cette phrase suite aux :
Page 15 de la convention d’exploitation 2007-2016
Toute modification des horaires d’ouverture et des services (listés dans l’annexe 5) dans
les gares TER doit faire l’objet d’une information préalable de la Région et le cas échéant,
d’une concertation préalable. |
- Affectations des pénalités et malus dus par la SNCF.
| Page 42 de la convention d’exploitation 2007-2016
Les pénalités et malus dus par la SNCF au titre du présent article seront utilisés en priorité
par la Région pour l’indemnisation des voyageurs et la prise en charge des frais de gestion
associés (2€ par demande de remboursement reçue), ces derniers faisant l’objet d’une
facture spécifique. |
