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Méta

Le poisson d’Avril pas drôle des TER Bourgogne…

Messieurs de la SNCF et la Région,

Je vous remercie de ce fabuleux poisson d’avril que vous venez de faire à :

  • 46 Auxerrois (Auxerre )
  • 28 Joviniens ( Joigny )
  • 50 Migennois ( Laroche-Migennes )
  • 5 Tonnerrois ( Tonnerre )
  • 2 Cravantais( Cravant )
  • 1 Dijonnais (Dijon )
  • 4 Florentinois ( St Florentin )
  • 2 Avallonais ( Avallon )
  • 1 Arcyats ( Arcy sur Cure )

Soit un total de 139 usagers du Train N°891165 partant à 18 H 13 de Gare de Bercy.

Nous sommes restés à quai dans le train pendant un quart d’heure avec comme 1ere explication, « pour des raisons techniques, nous ferons un arrêt en gare de St Julien du Sault ». 15 minutes plus tard, la douce voix de l’agent commercial nous dit que nous devons descendre et changer de quai pour prendre un train passant  à 20 H 10. Ce que nous avons fait :

PoissonAvril_TER2 PoissonAvril_TER2 
PoissonAvril_TER3  PoissonAvril_TER4 

Laissé à notre triste sort jusqu’à 20 H 15 où, en effet un train Corail arriva (plusieurs personnes étaient déjà partis par voie routière car il n’y avait aucune information et de plus la gare était fermée et aucun agent en vue… pour moi, c’est dommage car avec la campagne anti-fraude pour le mois d’Avril, il aurait été judicieux de contrôler les personnes à quai ).

Le prochain arrêt était Joigny où nous avons pu voir le train fautif qui était resté bloqué en Gare de Joigny, plusieurs personnes de ce train sont aussi monté dans ce qui était devenu notre nouveau train.

Nous avons rencontré des agents commerciaux qui nous ont donné la véritable raison de cette pagaille : le train stationné en gare de Joigny à côté est tombé en panne sur la même voie que notre train donc l’arrêt était St Julien du Sault. Donc il bloquait la circulation des autres trains derrière lui (j’ai au moins appris ce soir qu’entre St Julien et Joigny, il n’y a pas de voie de dégagement, j’avoue que j’en apprends tous les jours …).

Attestation fait par agent 

Nous sommes arrivés avec 1 heure de retard dans un train qui lui n’était pas en retard ( va comprendre charles … ).

J’avoue que là , ils ont fait fort très fort, je suis un peu joueur à côté.

PS : lorsque je mets à la 1er personne du pluriel, c’est que je suis avec  moi et mon dépit 😉

 Je  mets en pièce jointe la série noire de ce soir ( source : www.infolignes.com )

Gares de départ et d’arrivée

Horaires

N° du train

Informations

PARIS GARE DE LYON
LAROCHE MIGENNES

17h35
19h28

891029

Supprimé

 

 

Gares de départ et d’arrivée

Horaires

N° du train

Informations

PARIS GARE DE LYON
LAROCHE MIGENNES

17h43
19h52

891033

Retard
1H30

En raison de difficultés de circulation

 

Gares de départ et d’arrivée

Horaires

N° du train

Informations

PARIS BERCY
LAROCHE MIGENNES

18h13
19h38

891165

Retard
1H45

 

 

3 comments to Le poisson d’Avril pas drôle des TER Bourgogne…

  • Le reveil du train

    Christophhe,

     

    Tu va pas faire chier le peuple pour 150 pekins répartis dans tout le département de l’Yonne alors que plusieurs milliers d’usagers desservis à raison d’un train toutes des demi-heure auront été à l’heure en gare de SENS ?

     

    L’essentiel c’est que l’Autorité organisatrice soit persuadée que son coup de gueule septénal* de février 2009 aura été utile.

     

    Le reste est sans importance.

     

    Y  a ka lire les compte-rendus des associations d’usagers occasionels du TER sur les trajets Loisirs-Tourisme**.

    D. Doppler

    * le dernier coup de gueule d’Autorité datait de fin janvier 2002.

    ** voir rapport du Bilan d’activité TER Bourgogne 2007

  • Christophe DANIEL

    Daniel,

    Merci de ton commentaire fort sympathique. Le pékin te salue bien et est rentré chez lui à 20 h 30 au lieu de 19 h 30.

    J’ai envoyé un courriel aux associations sénonaises mais pour l’instant aucune réponse. Mr Joder ou sa secrétaire a lu le courriel par contre le président de la région Bourgogne ne l’a pas lu.

    Attends, j’attends ma vengeance quand tu attendras  plus d’une heure pour ta correspondance le soir 😉

  • Le reveil du train

    Cher Christophe,

    Avec mes 12 ans d’expérience, j’ai le sentiment de deviner quand ta prédiction se réalisera !

    A horizon 2012, puisque les gentils organisateurs du forum participatif du 30 mars dernier nous répercutent tous non sans une certaine satisfaction du devoir accompli que les sillions du coté de Montereau-Melun et de Bonnard-Bassou-Chemilly-Appoigny-Gurgy-Monéteau sont calés et non modifiables avant le changement de service de décembre 2010 applicable tout au long de 2011 (toujours deux idées d’avance ..),

     

    donc à horizon 2012, en heure de pointe, les "bourguignons actifs" captifs qui voyagent fréquemment en heures de pointes auront une correspondance obligatoire en gare de Sens pour asurer le transbordement entre :

    – d’une part des trains HD ( haute densité, nouveau nom marketing des "bétaillères" à deux étages) Paris-Melun-Montereau terminus Sens,

    – d’autre part des "navettes de proximité" AGC Bombardier omnibus entre les trois villes chef-lieu d’arrondissement du département de l’Yonne soit Sens puis Auxerre et enfin  Avallon.

    Bien entendu, en heures creuses les AGC directs en  1h30 sur Auxerre-Paris seront maintenus pour les occasionnels "loisirs-tourisme" préssés qui voyageront à tarif réduit à 50 % avec la nouvelle carte "Bourgogne Liberté" dite carte "Boboli"..

    Je pense que l’arrêt un 1er avril à Saint-Julien-du-Sault de l’AGC Bombardier direct Paris-Auxerre parti de Paris à 18 heures 13 était un test pour voir jusqu’où irait la patience des usagers.

    Au final, qui a rouspété ?

    Toujours le même !

    Car enfin :

    a) les trains étaient à l’heure à Sens,

    b) cela ne concernait pas les trains directs Auxerre-Paris en heures creuses qui font le trajet en 1 heure 33 !

     

     

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