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Méta

Comité de Ligne Pont-Sur-Yonne du 30 Mars 2009 – Page 16 à 21

Ce soir, nous allons présenter la partie Plan de redressement de la SNCF du comité de Ligne de Pont-Sur-Yonne du 30 Mars 2009 de la page 16 à 21

  • Page 16 : Page de présentation des améliorations demandées par la région
  • Page 17 : Capacité des trains
  • Page 18 : Evolution horaires 1/4
  • Page 19 : Evolution horaires 2/4
  • Page 20 : Evolution horaires 3/4
  • Page 21 : Evolution horaires 4/4

Page 16 : Page de présentation des améliorations demandées par la région

Comité de Ligne page 10

Page 17 : Capacité des trains

Comité de Ligne page 17

Je sens que les vendredis soirs seront toujours difficiles, les usagers voyageront encore debout… Le reste, c’est du long terme et du très long terme donc pas de changement dans l’immédiat.

Page 18 : Evolutions horaires 1/4Comité de Ligne page 18

Rien pour 2009, peut être des changements fin 2010…

Page 19 : Evolutions horaires 2/4

Comité de Ligne page 19

Proposition pour fin 2009.

Page 20 : Evolutions horaires 3/4

Comité de Ligne page 14

Cadencement Yonne Sud prévu pour le 2eme semestre 2009, les arrêts pour Montereau seront toujours effectifs. 

Page 21 : Evolutions horaires 4/4

Comité de Ligne page 14b

Encore du long terme …

Rien pour palier aux problèmes immédiats (capacités des trains, réductions des temps de correspondance )

3 comments to Comité de Ligne Pont-Sur-Yonne du 30 Mars 2009 – Page 16 à 21

  • Le reveil du train

    Grosso modo, on nous essplique que tout ce qui a été fait entre 2004 et 2008 était la mise en oeuvre des commandes de matériel et de travaux engagés avant 2003 et que pour la suite il faudra attendre 2014 pour la livraison de ce qui sera commandé en 2009 et 2010 ?

     

    Que s’est-il passé réelement en 2005, 2006, 2007 et 2008 pour préparer  2010, 2011, 2012 et 2013 ?

     

    Quelles études ont été lancées et commandées ?

     

    Quels matériels ont été commandés avec quel échéancier de livraison ?

    Si il y a eu en 2007-2008 la préparation de Kdansement 2009 pour les axes Morvan-Auxerre et Auxerre-Paris !

    Et en 2009 il y aura eu la préparation de Kdansement 2010 des axes Dijon-Auxerre en TER  et Avallon-Montbard-Paris en CAR/TGV …

  • DRic

    Bonjour,
    En gros, moi je lis "Rien de changé". On reste avec nos directs qui sont passés de 55mn à 1h02mn, les trains de 18h13 de Bercy toujours pleins… et j’en oublie surement. Pour moi ? Rien de changé : 1h45 matin est soir contre 1h20 avant ! Je suis super content d’habiter Sens, ça c’est sûr….

  • MIMI

    qui est DRic ? moi c’est Michèle, tu es sur le blog de Christophe depuis longtemps; il serait intéressant de nous rencontrer

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