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Exemple d’économie sur le trajet Sens – Paris avec la billetterie automatique à bord des trains
Posté par Christophe DANIEL Le 2 septembre 2009 @ 02:48 Dans Tarifs, Témoignages Usagers | 4 commentaires
De belles images vallent mieux q’un beau discours, j’ai donc décidé de prendre l’exemple sur le trajet Sens - Paris ( comme les sénonais sont les plus nombreux
) pour vous démontrer les économies que l’on peut faire en achetant ses billets à bord des Bombardiers équipés de billetterie régionale automatique.
Le 1er tableau représente les tarifs d’un billet simple Sens – Paris sans, avec 25% ou 50% de réduction :
Le tableau ci-dessous simule l’achat suivant les impératifs de l’usager, on peut remarquer que le tarif hebdomadaire (n’existe pas en gare mais dans les bombardiers) est intéressant jusqu’à 3 semaines. Les -26 ans, qui ont un faible pouvoir d’achat, sont largement défavorisés à croire qu’en bourgogne on n’aime pas les jeunes icaunais ou alors que l’Yonne est considérée comme un pays de vieux !!
Avec les billets à bord des bombardiers grâce à la billetterie automatique, on arrive à un maximum de 101,60€ (soit 662.51 F) d’économie pour le -26 ans et de 110,40€ (soit 721.55 F) pour les +26 ans.
Pour un billet mensuel les économies sont de 33,90€ (soit 216.46 F) pour les +26 ans et de 99,40€ (soit 649.39 F) pour les -26 ans, si on ramène cela sur 12 mois nous avons alors, 406,80€ (soit 2663,18 F) pour les +26 ans et de 1192,80€ ( soit 7819 F) pour les -26 ans.
Vous allez me dire oui mais, il n’y a pas de preuve et bien, je vais vous montrer par l’image avec l’exemple d’un usager sénonais (merci à lui) qui a dû prendre 1 semaine complète de billets (soit 5 aller-retour) + un abonnement Fréquence Bourgogne les économies que l’on pourrait faire :
Au guichet, on lui a conseillé de prendre la carte Bourgogne Liberté ( 25€ pour 1 année et permet de bénéficier de billets à 25% en semaine et 50% le week-end), on lui a vendu des billets à 50% pour la semaine alors que cela devait être des billets à 25% (semaine) pour voyager la dernière semaine d’Août + 1 abonnement Bourgogne Fréquence pour faire le mois de septembre
L’usager a donc payé pour 1 mois et 1 semaine :
Donc un total de 317,20€ (soit 2079,38 F) pour 1 mois et 1 semaine (en fait le vrai prix est de 360,20€ avec les billets à 25%)
Alors que les billets auraient été achetés dans les Bombardiers :
Abonnement hebdomadaire Bourgogne Fréquence |
Abonnement mensuel Bourgogne Fréquence |
L’usager aurait donc payé pour 1 mois et 1 semaine :
Donc un total de 220,20€ (soit 1444,41 F) pour 1 mois et 1 semaine
L’économie est donc de 97 € soit 636,27 F (billets à 50%) pour ce cas mais en réalité il aurait dû être de 140 € soit 918,33 F (billets à 25%)
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4 commentaires A "Exemple d’économie sur le trajet Sens – Paris avec la billetterie automatique à bord des trains"
#1 Commentaire Par CADELEC Le 2 septembre 2009 @ 14:02
Je suis un usager qui fait le trajet JOIGNY-BERCY tous les jours et j’ai pris pour la 1ère fois hier un abonnement fréquence mensuel du 1er au 30 du mois de septembre et j’ai effectivement payé 208,30 au lieu de 275€ avec le pass bourgogne et au lieu de 225€ je crois au guichet. il y a effectivement un sacré décalage entre le guichet et le bombardier mais ça oblige donc à ne prendre que les bombardiers pour pouvoir prendre son billet moins cher cherchez l’erreur.
#2 Commentaire Par Olivier Le 7 septembre 2009 @ 08:44
Je suis également un usager en Bourgogne (Sens-Paris). Cet abonnement acheté dans le train permet-il également d’utiliser les TER de type "corail" ou faut-il se cantonner uniquement aux Bombardiers ? Merci d’avance.
#3 Commentaire Par Bueil à Toute Vap’Eure Le 9 septembre 2009 @ 22:46
Bonjour à toutes et tous (de l’Ouest de Paris)Nous sommes bien dans le grand délire avec perte de controle. La question qui immédiatement me vient à l’esprit est : que va finalement payer la Région ?Rapide – début – d’explication :La région est responsable de l’organisation des transports.Elle paye pour mettre des trains sur des rails Puis – si elle a les moyens – elle imagine des "produits" ( carte truc, carte machin, carte truc-machins avec réduction de 20 à 80 %, carte …..)Le transporteur dit "Nous", le plein pot c’est ça ! Donc à vous de voir si vous pouvez financer la différence.Si c’est ok le transporteur réalise les demandes et présente sa facture à la Région.A titre d’exemple (pour avoir une échelle de valeur) pour la Région Haute-Normandie c’est 65 millions d’euros annuel (dixit le boss régional du transporteur) dont 46 rien que pour mettre les trains sur rails Trains à majorité achetés par la région.Alors : Si il s’agit de produit Régionaux (subventionnés par la Région), le transporteur va présenter sa note à la région. L’indicateur sera le nombre de "billet" vendu (à moins que ce ne fut négocié en volume global estimé dans le cadre de la convention). Et Alors ?Alors : quelle sera la basse tarifaire présenté par l’opérateur ? Le prix bombardier ou le prix guichet ? L’opérateur fera t il un compte juste soit X au guichet a tel prix et Y dans les trains. Pourvu que cela dureNetcordi@lement
#4 Commentaire Par Christophe DANIEL Le 11 septembre 2009 @ 16:35
Bonjour Olivier,
D’abord je m’excuse de vous répondre en retard, l’abonnement est exactement le même que celui acheté au guichet donc utilisable sur tous les trains (Bombardier, Corail ou V2N). Moi-même, j’ai pu l’acheter dans le Bombardier et l’utilise dans le 17 H 13 partant de Paris-Bercy.
En espérant avoir répondu à votre question
Cordialement
Christophe